Капитальный ремонт

ООО «Дикком» проводит капитальный ремонт всех видов грузовых вагонов по регламентированному нормативному сроку эксплуатации после их постройки в соответствии с требованиями к их исправности и безопасности для движения по железной дороге.


Правила ремонта грузовых вагонов

Капитальный ремонт выполняется в соответствии с Положением о системе технического обслуживания. КР производится на вагоноремонтных заводах с простановкой трафаретов, где уточняется характер ремонта (первый после постройки, после деповского ремонта, после капитального ремонта). В процессе его проведения достигается полный или близкий к полному восстановлению ресурс вагона. Сроки проведения КР регулируются Положением от 16-17 октября 2012 года.


В случае возникновения неисправностей до достижения требуемого срока эксплуатации вагона производится КРП — капитальный ремонт с продлением срока эксплуатации. Для восстановления исправности вагонов проводятся следующие работы.


  • Проводится разборка вагона со снятием всех съемных частей и его подготовка к дефектации.
  • Отдельные сборочные узлы: буксы, колесные пары, рессоры, автосцепное устройство, тормозное оборудование направляется в ремонт.
  • При дефектации и ремонте автосцепного устройства производится полный разбор его на отдельные детали с проверкой, ремонтом и заменой сварочных и заклепочных соединений.
  • Капитальный ремонт кузовов вагонов проводится в соответствии с Инструкциями к конкретному виду вагона (крытые, полувагоны, цистерны).
  • Тормозные устройства и арматура ремонтируется в соответствии с нормативной документацией МПС.
  • Производится ремонт рам и пятников вагонов с контролем толщины стенок ультразвуковым толщиномером.

 

 Все мероприятия по капитальному ремонту осуществляются в соответствии с требованиями нормативной и технической документации по технологии разбора, сборки, требований к материалам, использующимся методам сварки и клепки.

Капитальный ремонт "до"
Капитальный ремонт "после"
Капитальный ремонт "до"
Капитальный ремонт "после"
Наплавка пятника
Ремонт люков
Ремонт сцепки
Ремонт сцепки
Ремонт сцепки
Выпуск вагона из ремонта и гарантии

Перед выпуском вагона из капитального ремонта проводятся испытания и неразрушающий контроль деталей. Использующиеся материалы, запасные части должны быть с приложением технической документации, удостоверяющей их качество и соответствие нормативным требованиям. Пи рекламации компания «Дикком» самостоятельно урегулирует все юридические вопросы.


Вагоноремонтное предприятие проставляет клейма с указанием дат проведения ремонта, его вида, испытаний на все основные детали вагона: тележки, колесные пары, котлы цистерн, тормозные и автосцепные узлы. Кроме этого, указывается код страны — собственника транспортного средства.

Порядок сотрудничества по КР вагонов

• Подача заявки на капитальный ремонт, согласование сроков и цены.

 • Подписание договора или принятие гарантийного письма заказчика.

 • Согласование графика подачи вагонов и выбор вагоноремонтного депо.

 • Мониторинг выполнения сроков подачи вагонов на капитальный ремонт.

 • Входной контроль и определение объема необходимых работ.

 • Оперативный заказ и поставка запасных частей в случае необходимости замены деталей вагона.

 • Выставление акта выполненных работ по завершении ремонта.

 • Обмен документами производится с помощью системы электронного документооборота.


За счет укрупнения заказов, отправляемых на вагоноремонтные заводы, ООО «Дикком» обеспечивает общее снижение расходов на ремонт вагонов. Капитальный ремонт проводится в сжатые сроки и в полном соответствии с нормативной документацией. Мы не допускаем задержки и простоя вагонов по причине отсутствия необходимых запчастей, так как хорошо понимаем, какие потери для собственника это влечет. Работа производится строго в срок, установленный договором.